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創新驅動!四川廣元朝天核桃用上了高科技

創新驅動!四川廣元朝天核桃用上了高科技

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-02-18 08:34
  • 訪問量:

【概要描述】建設蔬菜大棚我們應該選著合適的地點,應該建設在避風向陽的地方,土壤肥沃,光照和通風條件好,周圍沒有建筑物。具體的要求有:

創新驅動!四川廣元朝天核桃用上了高科技

【概要描述】建設蔬菜大棚我們應該選著合適的地點,應該建設在避風向陽的地方,土壤肥沃,光照和通風條件好,周圍沒有建筑物。具體的要求有:

  • 分類:行業新聞
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  • 發布時間:2020-02-18 08:34
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智能終端監測系統、山地軌道運輸車、植保無人機……7月8日,行走在四川廣元朝天核桃現代林業示范區,發現郁郁蔥蔥的核桃林里,竟然隱藏了不少“核科技”。前段時間,收到示范區內羅圈巖村核桃基地十個智能終端監測系統發出的?。ㄏx)害情報警后,該區林業局及時組織技術人員精準滅殺核桃病蟲害,為村里萬畝核桃豐收打下了堅實的基礎。

山地軌道運輸車。

1.png“過山車”融入豐收圖景
 

朝天區是典型的四川盆周山區,地形起伏大,坡陡峭,谷幽深,“山高摔死雞,有馬不能騎”曾生動地描述了當地生活生產條件的艱苦。在這里發展山地核桃產業,運送化肥上山、核桃下山一直是讓群眾頭疼的事??扇缃?,難事不再難。

7月6日,在朝天核桃現代林業示范區沙河核桃園區羅圈巖村,首條山地單軌運輸車的開通使用,讓背扛肩挑的傳統管護、采收核桃模式悄然發生改變。

“核桃基地引進這套山地軌道運輸系統,實現了肥料、核桃等物資的機械化運輸。節約了很多人力物力!超過40度以上的陡坡,單次運輸超過150公斤的鮮核桃沒一點問題!”生產便道上,沙河林業站職員楊清淮正向群眾講解單軌運輸車的安全操作事項。

楊清淮介紹,山地單軌運輸系統是由傳動裝置、單線雙運軌道、運貨斗車和主機架等構成,具有爬坡、轉彎、前進、倒退穩定及隨時制動等功能。目前,羅圈巖村核桃基地山地單軌運輸項目一期規劃投資36萬元,將建成山地單軌4條,總長度達2000余米。全部建成投入運營后,每天可轉運鮮核桃超過45噸。
 

駕駛人員調試植保無人機。2.png

無人機展現科技魅力
 

“今年,村里還購買了2臺無人機噴藥。比起往年人工防治核桃病蟲害節約了很多人工!”欣喜地望著在桃林里前行的“過山車”,一旁的群眾候明堂打開了話匣子。

據介紹,在村級建制調整改革中,三個村合并成為了新的羅圈巖村,村集體經濟力量得到了壯大。為提高當地核桃病蟲害防治效率,村里購買了兩臺大疆植保無人機,并派送了4名村干部進行專業駕駛培訓,取得了駕駛資格。

“以這臺載藥30公斤的無人機為例,每天可以噴灑300多畝核桃林,而傳統人工一天不到20畝。”林業科技特派員向德群介紹,無人機旋轉氣流噴灑不僅更均勻,還能做到從樹冠到樹干、根部全覆蓋,這是傳統核桃病蟲害防治難以實現的。此外,無人機遠程遙控防治,也有效避免了中毒事件發生,更加安全!

運用無人機進行核桃病蟲害防治不僅效率更高,還能省水、省藥。據了解,朝天區目前擁有植保無人機駕駛人員超過40人,今年植保無人機進行核桃病蟲害防治面積近2萬畝。
 

核桃青皮機。
3.png

 

創新驅動“三個變革”

山地軌道運輸車、無人植保機的應用推廣,僅僅是朝天核桃現代林業示范區建設在“十四五”開局實施創新驅動發展戰略的一個縮影。

近年來,朝天區以供給側結構性改革為主線,圍繞創新驅動發展,加快推進秦巴山區核桃品種繁育中心建設,收集市內外核桃優良品種28個,選育培育出 “碩星”“夏早”“蜀朝2號”“廣豐”等“朝字號”種業品牌4個。

截至目前,培育國家級核桃專業合作社2家,省級6家,社會化服務不斷優化。培育建成核桃初加工點98個。引進培訓核桃精深加工企業8家,年產值達2.5億元。發展核桃有機轉換(續)認證基地達11個,面積2萬畝,有機推廣15萬畝,培育核桃技術明白人1萬余名等。2020年,全區核桃產業綜合產值達30億元。

“我們將進一步實施創新驅動核桃產業質量變革、效率變革、動力變革,持續擦亮朝天核桃金字招牌,持續做強朝天核桃名片。”朝天區林業局負責人表示,這既是實現核桃產業高質量發展需要長期著力的關鍵,也是推進產業高質量發展需要持續發力的重點。

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公司設備先進,管理規范,品控嚴格。核桃粉、核桃仁、谷物蓋等產品年銷售額約1.7億,廣銷全國21個省市,覆蓋多個乳品龍頭企業。
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